A Vacheron Constantin Overseas Tourbillon ezúttal titánban és bíborvörös számlappal érkezik, ami már-már „elhajlásnak” tekinthető.
A titán az elmúlt években fokozatosan vált az Overseas egyik meghatározó anyagává. A titán 5. számú szabványötvözetéből készült, 42,5 mm átmérőjű tok a kollekció sportos-elegáns karakteréhez illeszkedik. Gyakorlati előnyök az acéllal szemben a mintegy 30%-kal magasabb karcállóság, a lényegesen, körülbelül fele akkora tömeg, hipoallergén, és persze nem annyira hideg, amikor reggel csuklónkra helyezzük a titánból készült tokot.
A tok magassága mindössze 10,39 mm, ami egy automata tourbillon esetében szép érték. A lünetta formája természetesen továbbra is a máltai kereszt stilizált motívumát idézi, a felületek pedig váltakozó – sugaras és függőleges – szálcsiszolt, illetve polírozott kidolgozást kapnak, kiemelve az óra sziluettjét.
Bíborvörös
Az Overseas kollekció az elmúlt években egyre bátrabban nyúlt karakteres színekhez. A most bemutatott modell sugárcsiszolt, lakkozott peremmel ellátott bíborvörös számlapot kapott, amely a sportos tokhoz elegáns kontrasztot ad. Egyben jelzés értékű is. A vörös különböző árnyalatai az 1980-as években voltak népszerűek. Azzal, hogy a viszonylag konzervatívnak számító Vacheron Constantin is előáll ezzel a színnel – még ha korlátok között is – arról is árulkodik, hogy a retró egy új korszakába kezdünk lépni. Eddig ugyanis a retró trend az 1960-as és 70-es évek modelljeit idézte meg. A kvarcválság híján persze az 1980-as évekből szinte nincsenek jellegzetes modellek, de a színvilág felidézhető.
Az óraindexek és a mutatók 18 karátos fehéraranyból készülnek, és kék lumineszcens bevonattal rendelkeznek, ami gyenge fényviszonyok között is biztosítja a leolvashatóságot. A tourbillon szokás szerint a számlap alsó felén kapott helyet, ketrece pedig a márkától megszokott módon szintén a máltai keresztet formálja.
2160-as kaliber
Kifejezetten látványos a óra manufaktúra kalibere, az automata 2160-as. A tourbillon miatt viszonylag magas a maga 5,65 milliméterével. Az igazi látványosság azonban az, amit alig látunk: perifériás rotor. Ennek köszönhető, hogy nem lett még magasabb a szerkezet és ezzel vastagabb a tok, illetve teljesen szabad a belátás. Nem utolsósorban pedig mind a mai napig igazi ritkaságnak számít az ilyen felhúzás. A szerkezet 80 órás járástartalékkal rendelkezik, ami egy automata tourbillontól szép teljesítmény. Nyilván a Genfi Pecsét tanúsítvány sem maradhatott ki, ami szint minden komolyabb vagy klasszikus darabnál alap a márkánál, de persze van kivétel. (Például az összes Fiftysix modell.)
Ellentmondás?
A tourbillon hagyományosan inkább finom, klasszikus órákban jelent meg, az anyagtudományban elért eredmények, és persze számos versenytárs nyomása is arra késztette a márkákat, hogy sportos karakterű modellekben is bevezessék. A titán tok, a mágneses térerők elleni lágyvas gyűrű, valamint az 5 bar nyomásállóság jelzi, hogy ez az Overseas nem csupán vitrindarab, hétköznapi viseletre szánják. Ezt igazolja a titánból készült pillangózár is, amely 4 milliméter erejéig engedi nyújtani a csat hosszát.
Csak butik
Bár elvileg bőven van keresnivalója egy ilyen luxussportórának a piacon, a márka egyelőre csak butikokban próbálkozik az értékesítéssel. Bár műszaki és esztétikai szempontból nem sok kifogásolhatót találni, különösen a szerkezet a kézzel hajlított Breguet véggörbéjű hajszálrugójával igazi ínyencség, a 170000 eurós listaár azért erősen elgondolkodtathatja még a potenciális vásárlókat is.
