Bár a zöld az új kék, a harsányabb színek kedvelőinek sem lehet okuk a panaszra, különösen, ha kedvelik a méretes, belevaló és német búvárórákat! Íme a rikító Tutima M2 Seven Seas kollekció!
Sárgaság
Természetesen kicsit túloztunk a bevezetőben, hiszen nem az egész kollekció, inkább csak két újabb darabja körül lubickolunk kicsit.
Annak ellenére, hogy kék számlapos kiadással is elérhető, mi most mégis inkább a két legújabb, narancs és citromsárga kiadású M2 Seven Seas modellekre vetünk egy futó pillantást.
A német óragyártás egykor jobban ismert márkaneve leginkább az 1940-es években gyártott kronográf pilótaóráival került fel a történelem lapjaira.
Alapítása és létrejötte, majd a második világháború utáni sorsvonala is kellően szövevényes ahhoz, hogy most ne feszítsük szét vele az online magazinunk szabta kereteket, helyette térjünk is egyből a képeken mutogatott újdonságokra.
Búvár
A fentiek alapján azért annyi kikövetkeztethető, hogy a Tutima márkanév nem feltétlen a búváróra gyártással forrt eggyé. Ennek ellenére a nemrégiben bemutatott citrom és narancs modellek szinte mindent kínálnak, mi e szegmensben szemnek és szájnak ingere.
50 ATM, azaz 500 méteres vízállóság, hozzá titán tok (és opcionálisan titán fémcsat).
Egyetlen irányba forgatható, szintén pihe könnyű búvárlünetta, méretes indexek és mutatók, erősen lumineszkáló anyagból, és persze a “lényeg”, a rikítóan figyelemfelhívó színű számlapi kép.
Látvány
Az egész csomag a “látni és láttatni” mottó jegyében építkezik. A gyártó szerint ez a megjelenés áll helyt a lehető legjobb leolvashatóságért, még a nagyon mély vízben is, miközben az esetleg bajba került személyt is jóval könnyebben veszi észre a mentőcsapat, ha efféle “kiabáló” színű karórát visel. (Ez utóbbi egyébként tény.)
A leolvashatóság, illetve a vízállóság érdekében a számlap fölé feszülő zafírüveg több rétegű tükröződésmentesítő bevonatot kapott, illetve a vastagsága sem átlagos, a maga 3 milliméterével. Részben az 500 méteres mélységben tapasztalható nyomás elviselése érdekében gyarapodott meg ennyire, illetve egyfajta nagyító üvegként is funkcionál.
Stílus
Persze valljuk be őszintén, az órát viselők 90%-a legfeljebb az íróasztal mögött búvárkodik, esetleg nagy ritkán nyaralás alkalmával, néhány méteren.
Sokkal fontosabb szempont lehet ezért a megjelenés és a stílus keltette összhatás, amihez a fémcsatot elhagyva és a számlap színével egyező szegélyt és hátlapot “viselő” gumi-kevlar kombinált, rugalmas szíjat választva sokat hozzátehetünk.
Kényelem
A titán tok és titán fémcsat, illetve a rugalmas szíj egyaránt kényelmes viseletet szavatol, már pusztán csekély súlyuk nyomán, dacára annak, hogy az óratok 44 milliméteres átmérőre “duzzadt”.
Ám a gyártó további trükköket is bevet a lehető legnagyobb komfort érdekében. A képeket megfigyelve feltűnhet, hogy klasszikus értelemben vett tokfülekről az M2 Seven Seas esetében nem beszélhetünk. Ahogy “véget ér” az óratok, szinte mindenféle átmenet nélkül kezdődik a szíj. E kép látványra sem esetlen, de fontosabb, hogy a megoldás nem “feszíti ki” a csuklóra a tokot, mint egy ormótlan “téglát”, hiszen a szíj (legyen az fém vagy elasztikus) egyből lefelé ívelve öleli körül a kezünk, amilyen jól illeszkedve csak lehet.
Gyenge pont (?)
A számlap felől a dátumot és az aktuális napot is megmutatja nekünk az egyébként hagyományos módon centrális másodperc, illetve óra- és percmutatókkal operáló búváróra. Egyetlen “gyengesége” a nem túl modern ETA 2836-2 automata húzású mechanika, a maga 38 órás járástartalékával. A célnak egyébként tökéletesen megfelel, különösen az árcédulát látva.
Ez utóbbira nagyjából 570.000 forintnak megfelelő íratik, ha gumiszíjon, és 690.000 HUF, ha titán csaton választjuk csuklódíszünk gyanánt e színes német, a tenger fenekén is helytálló ketyegőt.
